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南美木材改走江苏太仓港 节省1天每标箱运费省700元

11月17日下午，据中通木材了解，上海福人市场从南美进口的22标箱木材坯料，运抵上海洋山港后再由班次密集的“太仓洋山联盟”驳船及时转运到了太仓港。货主高兴地说，这样一改，木材坯料进港后到达市场的时间可从3天缩短至2天，整整节省一天，每标箱运输费用也可以直接减少700元。

紧邻太仓的上容易保护海福人市场是江浙沪地区的进口地板坯料交易市场，紧邻吴江的浙江南浔又有着全国的实木地板生产企业，两地的进口木材需求量每年大约在30万标箱左右。此前，由于种种原因，木材坯料基本上都走上海洋山港。

从今年10月份开始，为了缓解上海举办上涨1.4%(2013年第3季度为19.84亿欧元)世博会期间集装箱运输对城市交通的压力，上海福人、浙江南浔的客户试着改走“水水联运”通道，将从南美进口的木材坯料运抵上海洋山港后石蒜科，再通过“太仓洋山联盟”分流到太仓港，然后再用集卡运达目的地。如果这一运输模式稳定下来，仅木材进出口一项，太仓港每月就能增加3000标箱的吞吐量。

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